Xem Tóm Tắt Bài Viết Này
1. Điểm mới trong bộ đề 600 câu hỏi lý thuyết lái xe ôtô
600 Câu hỏi dùng cho đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe" class="lazyload" src="http://daotaolaixeoto.com.vn/Images/images/600-cau-hoi-dung-cho-dao-tao-sat-hach-cap-giay-phep-lai-xe.jpg"/>
600 Câu hỏi dùng cho đào tạo và giảng dạy, sát hạch cấp giấy phép lái xeTừ trước tới nay thì những bạn học và thi bằng lái xe ôtô chỉ phải trải qua 450 câu hỏi lý thuyết về luật giao thông vận tải đường đi bộ. Tuy nhiên khởi đầu từ tháng 01/08/2020 bộ tài liệu này chính thức sẽ đổi khác từ 450 câu thành 600 câu với nội dung sẽ được thừa kế và hiệu chỉnh để ngày càng hoàn thành xong hơn .
Bộ đề 600 câu hỏi luật giao thông đường bộ kế thừa từ bộ đề 450 câu hỏi luật giao thông đừng bộ đã được nghiên cứu từ nhiều nước phát triển, được cải tiến để loại bỏ những câu học vẹt, những câu hỏi không liên quan đến học lái xe hiện nay.
Đặc biệt trong bộ đề 600 câu hỏi lý thuyết thi sát hạch lái xe ôtô sẽ có những điểm mới sau :
– Trong 600 câu hỏi lý thuyết này mỗi câu hỏi chỉ có duy nhất một đáp án trả lời đúng trong câu trả lời. (Trước kia có thể có nhiều lựa chọn đúng trong câu trả lời)
– Trong đề thi sát hạch sẽ có ít nhất 01 câu điểm liệt nếu các bạn trả lời sai thì sẽ bị đánh trượt trực tiếp mà không quan tâm đến số câu bạn trả lời đúng. (Đây là câu hỏi về các tình huống gây mất an toàn giao thông nghiêm trọng)
– Bộ câu hỏi này sẽ bổ trợ thêm phần biển báo, vận tốc xe được phép chuyển dời trong những loại địa hình, lao lý về nồng độ cồn theo lao lý của NĐ 100, update thêm những quy chuẩn, tiêu chuẩn về biển báo hiệu đường đi bộ sát với thực tiễn hơn .
– Số câu hỏi trong các đề thi các hạng A1, A2, A3, A4, B1, B11, B2, C, D và các hạng F cũng thay đổi tăng lên, số câu hỏi ôn tập trong bộ đề các hạng cũng tăng lên.
2. Danh sách 60 câu hỏi điểm liệt lý thuyết lái xe ô tô
Đặc biệt, trong bộ 600 câu học lý thuyết lái xe mới này có 60 câu hỏi điểm liệt (câu hỏi về tình huống mất an toàn giao thông nghiêm trọng). Mỗi đề thi điều có 1 câu hỏi điểm liệt, nếu thí sinh chỉ cần trả lời sai câu hỏi điểm liệt coi như bị rớt.
60 câu hỏi điểm liệt lý thuyết sát hạch lái xe otoNhững câu hỏi điểm liệt là những trường hợp giao thông vận tải rất nghiêm trọng là những điểm mang đặc thù cơ bản, cốt lõi mà người lái xe phải hiểu, luôn ghi nhớ thực thi đúng trong suốt quy trình hành nghề lái xe. Đó là những hành vi bị nghiêm cấm trong quy tắc giao thông vận tải như những hành vi gây mất bảo đảm an toàn tại nơi đường đi bộ giao với đường tàu, trên đường cao tốc, nhường đường cho xe ưu tiên, hành vi điều khiển và tinh chỉnh xe sau khi uống rượu bia, dùng ma tý …
Ngoài ra, có những câu hỏi thuộc phần nội dung liên quan đến kỹ thuật lái xe khi xuống dốc cao và dài, khi qua đoạn đường khuất tầm nhìn, khi qua đường sắt, khi tầm nhìn bị hạn chế, khi ra vào đường cao tốc. Đặc biệt liên quan đến kỹ năng xử lý tình huống giao thông khi qua ngã tư, qua đường sắt, qua đoạn đường khuất tầm nhìn, khi ra vào đường cao tốc.
Dưới đây là list 60 câu hỏi điểm liệt những bạn ghi nhớ nhé :Câu 17 : Hành vi nào dưới đây bị nghiêm cấm ?1 – Đỗ xe trên đường phố .2 – Sử dụng xe đạp điện đi trên những tuyến quốc lộ có vận tốc cao .
3 – Làm hỏng (cố ý) cọc tiêu, gương cầu, dải phân cách.
4 – Sử dụng còi và quay đầu xe trong khu dân cư .Câu 18 : Hành vi đưa xe cơ giới, xe máy chuyên dùng không bảo vệ tiêu chuẩn bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ thiên nhiên và môi trường vào tham gia giao thông vận tải đường đi bộ có bị nghiêm cấm hay không ?1 – Không nghiêm cấm .
2 – Bị nghiêm cấm.
3 – Bị nghiêm cấm tuỳ theo những tuyến đường .4 – Bị nghiêm cấm tuỳ theo loại xe .Câu 19 : Cuộc đua xe chỉ được thực thi khi nào ?1 – Diễn ra trên đường phố không có người qua lại .2 – Được người dân ủng hộ .
3 – Được cơ quan có thẩm quyền cấp phép.
Câu 20 : Người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại giao thông vận tải đường đi bộ mà trong khung hình có chất ma tuý có bị nghiêm cấm hay không ?
1 – Bị nghiêm cấm.
2 – Không bị nghiêm cấm .3 – Không bị nghiêm cấm, nếu có chất ma tuý ở mức nhẹ, hoàn toàn có thể điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại tham gia giao thông vận tải .Câu 21 : Việc lái xe mô tô, ô tô, máy kéo ngay sau khi uống rượu, bia có được phép hay không ?
1 – Không được phép.
2 – Chỉ được lái ở vận tốc chậm và quãng đường ngắn .3 – Chỉ được lái nếu trong khung hình có nồng độ cồn thấp .Câu 22 : Người điều khiển và tinh chỉnh xe môtô, ô tô, máy kéo trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn có bị nghiêm cấm không ?
1 – Bị nghiêm cấm.
2 – Không bị nghiêm cấm .3 – Không bị nghiêm cấm, nếu nồng độ cồn trong máu ở mức nhẹ, hoàn toàn có thể điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại tham gia giao thông vận tải .Câu 23 : Sử dụng rượu, bia khi lái xe, nếu bị phát hiện thì bị giải quyết và xử lý như thế nào ?1 – Chỉ bị nhắc nhở .
2 – Bị xử phạt hành chính hoặc có thể bị xử lý hình sự tùy theo mức độ vi phạm.
3 – Không bị giải quyết và xử lý hình sự .Câu 24 : Theo Luật phòng chống tai hại của rượu, bia, đối tượng người dùng nào dưới đây bị cấm sử dụng rượu, bia khi tham gia giao thông vận tải ?
1 – Người điều khiển: Xe ô tô, xe mô tô, xe đạp, xe gắn máy.
2 – Người ngồi phía sau người tinh chỉnh và điều khiển xe cơ giới .3 – Người đi bộ .4 – Cả ý 1 và ý 2 .Câu 25 : Hành vi giao xe cơ giới, xe máy chuyên dùng cho người không đủ điều kiện kèm theo để tinh chỉnh và điều khiển xe tham gia giao thông vận tải có được phép hay không ?1 – Chỉ được triển khai nếu đã hướng dẫn vừa đủ .
2 – Không được phép.
3 – Được phép tuỳ từng trường hợp .4 – Chỉ được phép thực thi với thành viên trong mái ấm gia đình .Câu 26 : Hành vi điều khiển và tinh chỉnh xe cơ giới chạy quá vận tốc lao lý, giành đường, vượt ẩu có bị nghiêm cấm hay không ?1 – Bị nghiêm cấm tuỳ từng trường hợp .2 – Không bị nghiêm cấm .
3 – Bị nghiêm cấm.
Câu 27 : Khi lái xe trên đường, người lái xe cần quan sát và bảo vệ vận tốc phương tiện đi lại như thế nào ?1 – Chỉ lớn hơn vận tốc tối đa được cho phép khi đường vắng .2 – Chỉ lớn hơn vận tốc tối đa được cho phép vào đêm hôm .
3 – Không vượt quá tốc độ cho phép.
Câu 28 : Phương tiện giao thông vận tải đường đi bộ vận động và di chuyển với vận tốc thấp hơn phải đi như thế nào ?1 – Đi về phía bên trái .
2 – Đi về phía bên phải.
3 – Đi ở giữa .Câu 29 : Trên đường có nhiều làn đường, khi tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại ở vận tốc chậm bạn phải đi ở làn đường nào ?
1 – Đi ở làn bên phải trong cùng.
2 – Đi ở làn phía bên trái .3 – Đi ở làn giữa .4 – Đi ở bất kể làn nào nhưng phải bấm đèn cảnh báo nhắc nhở nguy khốn để báo hiệu cho những phương tiện đi lại khác .Câu 30 : Hành vi vượt xe tại những vị trí có tầm nhìn hạn chế, đường vòng, đầu dốc có bị nghiêm cấm hay không ?1 – Không bị nghiêm cấm .2 – Không bị nghiêm cấm khi rất vội .
3 – Bị nghiêm cấm.
4 – Không bị nghiêm cấm khi khẩn cấp .Câu 33 : Hành vi lắp ráp, sử dụng còi, đèn không đúng phong cách thiết kế của đơn vị sản xuất so với từng loại xe cơ giới có được phép hay không ?1 – Được phép .
2 – Không được phép.
3 – Được phép tùy từng trường hợp .Câu 35 : Việc sản xuất, mua và bán, sử dụng biển số xe cơ giới, xe máy chuyên dùng được pháp luật như thế nào trong Luật Giao thông đường đi bộ ?1 – Được phép sản xuất, sử dụng khi bị mất biển số .2 – Được phép mua và bán, sử dụng khi bị mất biển số .
3 – Nghiêm cấm sản xuất, mua bán, sử dụng trái phép.
Câu 36 : Người lái xe không được vượt xe khác khi gặp trường hợp nào ghi ở dưới đây ?
1 – Trên cầu hẹp có một làn xe. Nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt; xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ.
2 – Trên cầu có từ 02 làn xe trở lên ; nơi đường đi bộ giao nhau không cùng mức với đường tàu ; xe được quyền ưu tiên đang đi phía trước nhưng không phát tín hiệu ưu tiên .3 – Trên đường có 2 làn đường được phân loại làn bằng vạch kẻ nét đứt .Câu 37 : Ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường, trên cầu, đầu cầu, đường cao tốc, đường hẹp, đường dốc, tại nơi đường đi bộ giao nhau cùng mức với đường tàu có được quay đầu xe hay không ?1 – Được phép .
2 – Không được phép.
3 – Tùy từng trường hợp .Câu 40 : Người lái xe không được quay đầu xe trong những trường hợp nào dưới đây ?
1 – Ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường, trên cầu, đầu cầu, đường cao tốc, đường hẹp, đường dốc, tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt.
2 – Ở phía trước hoặc phía sau của phần đường dành cho người đi bộ qua đường, trên đường quốc lộ, tại nơi đường đi bộ giao nhau không cùng mức với đường tàu .3 – Cả ý 1 và ý 2 .Câu 43 : Người tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại giao thông vận tải trên đường phố có được dừng xe, đỗ xe trên miệng cống thoát nước, miệng hầm của đường điện thoại thông minh, điện cao thế, chỗ dành riêng cho xe chữa cháy lấy nước hay không ?1 – Được dừng xe, đỗ xe trong trường hợp thiết yếu .
2 – Không được dừng xe, đỗ xe.
3 – Được dừng xe, không được đỗ xe .Câu 45 : Người điều khiển và tinh chỉnh xe mô tô hai bánh, ba bánh, xe gắn máy có được phép sử dụng xe để kéo hoặc đẩy những phương tiện đi lại khác khi tham gia giao thông vận tải không ?1 – Được phép .2 – Nếu phương tiện đi lại được kéo, đẩy có khối lượng nhỏ hơn phương tiện đi lại của mình .3 – Tuỳ trường hợp .
4 – Không được phép.
Câu 46 : Khi tinh chỉnh và điều khiển xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy, những hành vi buông cả hai tay ; sử dụng xe để kéo, đẩy xe khác, vật khác ; sử dụng chân chống của xe quệt xuống đường khi xe đang chạy có được phép hay không ?1 – Được phép .2 – Tuỳ trường hợp .
3 – Không được phép.
Câu 47 : Khi điều khiển và tinh chỉnh xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy, những hành vi nào không được phép ?
1 – Buông cả hai tay; sử dụng xe để kéo, đẩy xe khác, vật khác; sử dụng chân chống của xe quệt xuống đường khi xe đang chạy.
2 – Buông một tay ; sử dụng xe để chở người hoặc hàng hoá ; để chân chạm xuống đất khi khởi hành .3 – Đội mũ bảo hiểm ; chạy xe đúng vận tốc lao lý và chấp hành đúng quy tắc giao thông vận tải đường đi bộ .4 – Chở người ngồi sau dưới 16 tuổi .Câu 48 : Người ngồi trên xe mô tô hai bánh, ba bánh, xe gắn máy khi tham gia giao thông vận tải có được mang, vác vật cồng kềnh hay không ?1 – Được mang, vác tuỳ trường hợp đơn cử .
2 – Không được mang, vác.
3 – Được mang, vác nhưng phải bảo vệ bảo đảm an toàn .4 – Được mang, vác tùy theo sức khỏe thể chất của bản thân .Câu 49 : Người ngồi trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy khi tham gia giao thông vận tải có được bám, kéo hoặc đẩy những phương tiện đi lại khác không ?1 – Được phép .2 – Được bám trong trường hợp phương tiện đi lại của mình bị hỏng .3 – Được kéo, đẩy trong trường hợp phương tiện đi lại khác bị hỏng .
4 – Không được phép.
Câu 50 : Người ngồi trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy khi tham gia giao thông vận tải có được sử dụng ô khi trời mưa hay không ?1 – Được sử dụng .2 – Chỉ người ngồi sau được sử dụng .
3 – Không được sử dụng.
4 – Được sử dụng nếu không có áo mưa .Câu 51 : Khi đang lên dốc người ngồi trên xe mô tô có được kéo theo người đang điều khiển và tinh chỉnh xe đạp điện hay không ?1 – Chỉ được phép nếu cả hai đội mũ bảo hiểm .
2 – Không được phép.
3 – Chỉ được triển khai trên đường thật vắng .4 – Chỉ được phép khi người đi xe đạp điện đã quá mệt .Gợi ý : Không được kéo, đẩyCâu 52 : Hành vi sử dụng xe mô tô để kéo, đẩy xe mô tô khác bị hết xăng đến trạm mua xăng có được phép hay không ?1 – Chỉ được kéo nếu đã nhìn thấy trạm xăng .2 – Chỉ được triển khai trên đường vắng phương tiện đi lại cùng tham gia giao thông vận tải .
3 – Không được phép.
Gợi ý : Không được, kéo đẩyCâu 53 : Hành vi luân chuyển vật phẩm cồng kềnh bằng xe mô tô, xe gắn máy khi tham gia giao thông vận tải có được phép hay không ?
1 – Không được vận chuyển.
2 – Chỉ được luân chuyển khi đã chằng buộc cẩn trọng .3 – Chỉ được luân chuyển vật cồng kềnh trên xe máy nếu khoảng cách về nhà ngắn hơn 2 km .Câu 84 : Trên đường giao thông vận tải, khi tín hiệu lệnh của người điều khiển và tinh chỉnh giao thông vận tải trái với tín hiệu lệnh của đèn hoặc biển báo hiệu thì người tham gia giao thông vận tải phải chấp hành theo tín hiệu lệnh nào ?
1 – Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông.
2 – Hiệu lệnh của đèn tinh chỉnh và điều khiển giao thông vận tải .3 – Hiệu lệnh của biển báo hiệu đường đi bộ .4 – Theo quyết định hành động của người tham gia giao thông vận tải nhưng phải bảo vệ bảo đảm an toàn .Gợi ý : Hiệu lệnh của người tinh chỉnh và điều khiển giao thông vận tải là cao nhấtCâu 91 : Người lái xe phải làm gì khi quay đầu xe trên cầu, đường ngầm hay khu vực đường đi bộ giao nhau cùng mức với đường tàu ?
1 – Không được quay đầu xe.
2 – Lợi dụng chỗ rộng và phải có người làm tín hiệu sau xe để bảo vệ bảo đảm an toàn .3 – Lợi dụng chỗ rộng hoàn toàn có thể quay đầu được để quay đầu xe cho bảo đảm an toàn .Câu 99 : Trên đoạn đường đi bộ giao nhau cùng mức với đường tàu, cầu đường đi bộ đi chung với đường tàu thì loại phương tiện đi lại nào được quyền ưu tiên đi trước ?1 – Phương tiện nào bên phải không vướng .
2 – Phương tiện nào ra tín hiệu xin đường trước.
3 – Phương tiện giao thông đường sắt.
Gợi ý : Nhường cho phương tiện đi lại giao thông vận tải đường sắtCâu 101 : Người lái xe phải làm gì khi tinh chỉnh và điều khiển xe vào đường cao tốc ?
1 – Phải có tín hiệu xin vào và phải nhường đường cho xe đang chạy trên đường; khi thấy an toàn mới cho xe nhập vào dòng xe ở làn đường sát mép ngoài; nếu có làn đường tăng tốc thì phải cho xe chạy trên làn đường đó trước khi vào làn đường của đường cao tốc.
2 – Phải có tín hiệu xin vào và phải nhanh gọn vượt xe đang chạy trên đường để nhập vào dòng xe ở làn đường sát mép ngoài ; nếu có làn đường tăng cường thì phải cho xe chạy qua làn đường đó để vào làn đường của đường cao tốc .Gợi ý : Có tín hiệu và nhườngCâu 109 : Người ngồi trên xe mô tô 2 bánh, xe gắn máy phải đội mũ bảo hiểm có cài quai đúng quy cách khi nào ?
1 – Khi tham gia giao thông đường bộ.
2 – Chỉ khi đi trên đường chuyên dùng ; đường cao tốc .3 – Khi tham gia giao thông vận tải trên đường tỉnh lộ hoặc quốc lộ .Câu 112 : Người điều khiển và tinh chỉnh xe mô tô hai bánh, xe gắn máy có được đi xe dàn hàng ngang ; đi xe vào phần đường dành cho người đi bộ và phương tiện đi lại khác ; sử dụng ô, điện thoại di động, thiết bị âm thanh ( trừ thiết bị trợ thính ) hay không ?1 – Được phép nhưng phải bảo vệ bảo đảm an toàn .
2 – Không được phép.
3 – Được phép tùy từng thực trạng, điều kiện kèm theo đơn cử .Câu 114 : Khi gặp một đoàn xe, một đoàn xe tang hay gặp một đoàn người có tổ chức triển khai theo đội ngũ, người lái xe phải giải quyết và xử lý như thế nào ?1 – Từ từ đi cắt qua đoàn người, đoàn xe .
2 – Không được cắt ngang qua đoàn người, đoàn xe.
3 – Báo hiệu từ từ cho xe đi cắt qua để bảo vệ bảo đảm an toàn .Câu 118 : Khi lái xe trên đường vắng mà cảm thấy buồn ngủ, người lái xe nên chọn cách giải quyết và xử lý như thế nào cho tương thích ?1 – Tăng tốc độ phối hợp với nghe nhạc và đi tiếp .
2 – Quan sát, dừng xe tại nơi quy định; nghỉ cho đến khi hết buồn ngủ và đi tiếp.
3 – Sử dụng một chút ít rượu và bia để hết buồn ngủ và đi tiếp .Câu 119 : Trên đường cao tốc, người lái xe giải quyết và xử lý như thế nào khi đã vượt quá lối ra của đường định rẽ ?1 – Quay xe, chạy trên lề đường bên phải và rẽ khỏi đường cao tốc .2 – Lùi xe sát lề đường bên phải và rẽ khỏi đường cao tốc .
3 – Tiếp tục chạy đến lối ra tiếp theo.
Câu 143 : Tại những điểm giao cắt giữa đường đi bộ và đường tàu quyền ưu tiên thuộc về loại phương tiện đi lại nào dưới đây ?1 – Xe cứu hỏa .2 – Xe cứu thương .
3 – Phương tiện giao thông đường sắt.
4 – Ô tô, mô tô và xe máy chuyên dùng .Câu 145 : Trên đoạn đường đi bộ giao nhau đồng mức với đường tàu, người không có trách nhiệm có được tự ý mở chắn đường ngang khi chắn đã đóng hay không ?
1 – Không được phép.
2 – Được phép nhưng phải bảo vệ bảo đảm an toàn .3 – Được phép tùy từng thực trạng và điều kiện kèm theo đơn cử .Câu 147 : Khi tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại tham giao giao thông vận tải, những hành vi nào dưới đây bị nghiêm cấm ?1 – Thay đổi vận tốc của xe trên đường đi bộ .2 – Thay đổi tay số của xe trên đường đi bộ .
3 – Lạng lách, đánh võng trên đường bộ.
Câu 150 : Khi xe ô tô, mô tô đến gần vị trí giao nhau giữa đường đi bộ và đường tàu không có rào chắn, khi đèn tín hiệu màu đỏ đã bật sáng hoặc khi có tiếng chuông báo hiệu, người lái xe giải quyết và xử lý như thế nào ?1 – Giảm vận tốc cho xe vượt qua đường tàu .2 – Nhanh chóng cho xe vượt qua đường tàu trước khi tàu hỏa tới .3 – Giảm vận tốc cho xe vượt qua đường tàu trước khi tàu hỏa tới .
4 – Cho xe dừng ngay lại và giữ khoảng cách tối thiểu 5 mét tính từ ray gấn nhất.
Câu 153 : Khi muốn lùi xe nhưng không quan sát được phía sau, cần làm gì để bảo vệ bảo đảm an toàn ?1 – Phải lùi thật chậm .2 – Có thể được lùi xe nhưng phải mở cửa xe .
3 – Không được lùi xe.
4 – Bấm còi 3 lần liên tục trước khi lùi .Câu 154 : Người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại tham gia giao thông vận tải đường đi bộ phải giảm vận tốc để hoàn toàn có thể dừng lại một cách bảo đảm an toàn trong những trường hợp nào dưới đây ?1 – Khi có người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường ; đến gần bến xe buýt, điểm dừng đỗ xe có khách đang lên, xuống xe .2 – Khi điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại đi qua khu vực trạm trấn áp tải trọng xe, trạm công an giao thông vận tải, trạm thanh toán giao dịch giao dịch thanh toán so với những phương tiện đi lại sử dụng đường đi bộ .
3 – Cả ý 1 và ý 2.
Câu 161 : Khi xe gặp sự cố kỹ thuật trên đường cao tốc, bạn phải giải quyết và xử lý theo thứ tự như thế nào dưới đây để bảo vệ bảo đảm an toàn giao thông vận tải ?1 – Bật đèn tín hiệu khẩn cấp, dừng xe ngay lập tức và đặt biển báo hiệu nguy hại để cánh báo cho những xe khác .2 – Bật tín hiệu khẩn cấp, lập tức đưa xe vào làn đường xe chạy bên phải trong cùng, đặt biển báo hiệu nguy hại để cánh báo cho những xe khác .
3 – Bật đèn tín hiệu khẩn cấp, khi đủ điều kiện an toàn nhanh chóng đưa xe vào làn dừng đỗ khẩn cấp, đặt biển báo hiệu nguy hiểm để cánh báo cho các xe khác.
Câu 199 : Người lái xe cố ý không phân biệt làn đường, vạch phân làn, phóng nhanh, vượt ẩu, vượt đèn đỏ, đi vào đường cấm, đường một chiều được coi là hành vi nào trong những hành vi dưới đây ?1 – Là thông thường .
2 – Là thiếu văn hóa giao thông.
3 – Là có văn hóa truyền thống giao thông vận tải .Câu 209 : Hành vi bỏ trốn sau khi gây tai nạn đáng tiếc để trốn tránh nghĩa vụ và trách nhiệm hoặc khi có điều kiện kèm theo mà cố ý không tương hỗ người bị tai nạn thương tâm giao thông vận tải có bị nghiêm cấm hay không ?1 – Không bị nghiêm cấm .2 – Nghiêm cấm tuỳ từng trường hợp đơn cử .
3 – Bị nghiêm cấm.
Câu 210 : Khi xảy ra tai nạn thương tâm giao thông vận tải, những hành vi nào dưới đây bị nghiêm cấm ?1 – Xâm phạm tính mạng con người, sức khoẻ, gia tài của người bị nạn và người gây tai nạn đáng tiếc .2 – Bỏ trốn sau khi gây ra tai nạn đáng tiếc để trốn tránh nghĩa vụ và trách nhiệm .
3 – Cả ý 1 và ý 2.
Câu 211 : Khi xảy ra tai nạn đáng tiếc giao thông vận tải, những hành vi nào dưới đây bị nghiêm cấm ?
1 – Xâm phạm tính mạng, sức khoẻ, tài sản của người bị nạn và người gây tai nạn.
2 – Sơ cứu người bị nạn khi cơ quan có thẩm quyền chưa được cho phép .3 – Sơ cứu người gây tai nạn đáng tiếc khi cơ quan có thẩm quyền chưa được cho phép .Câu 214 : Khi tinh chỉnh và điều khiển xe mô tô tay ga xuống đường dốc dài, độ dốc cao, người lái xe cần thực thi những thao tác nào dưới đây để bảo vệ bảo đảm an toàn ?
1 – Giữ tay ga ở mức độ phù hợp, sử dụng phanh trước và phanh sau để giảm tốc độ.
2 – Nhả hết tay ga, tắt động cơ, sử dụng phanh trước và phanh sau để giảm vận tốc .3 – Sử dụng phanh trước để giảm vận tốc tích hợp với tắt chìa khóa điện của xe .Gợi ý : Ga tương thích, sử dụng cả 2 phanhCâu 221 : Khi tinh chỉnh và điều khiển ô tô xuống dốc cao, người lái xe cần thực thi những thao tác nào dưới đây để bảo vệ bảo đảm an toàn ?1 – Tăng lên số cao, nhả bàn đạp ga ở mức độ tương thích, phối hợp với phanh chân để khống chế vận tốc .
2 – Về số thấp, nhả bàn đạp ga ở mức độ phù hợp, kết hợp với phanh chân để khống chế tốc độ.
3 – Về số không ( 0 ), nhả bàn đạp ga ở mức độ tương thích, phối hợp với phanh chân để khống chế vận tốc .Gợi ý : Về số thấpCâu 227 : Khi tinh chỉnh và điều khiển xe qua đường tàu, người lái xe cần phải thực thi những thao tác nào dưới đây để bảo vệ bảo đảm an toàn ?1 – Khi có chuông báo hoặc thanh chắn đã hạ xuống, người lái xe phải dừng xe trong thời điểm tạm thời đúng khoảng cách bảo đảm an toàn, kéo phanh tay nếu đường dốc hoặc phải chờ lâu .2 – Khi không có chuông báo hoặc thanh chắn không hạ xuống, người lái xe phải quan sát nếu thấy đủ điều kiện kèm theo bảo đảm an toàn thì về số thấp, tăng ga nhẹ và không biến hóa số trong quy trình vượt qua đường tàu để tránh động cơ chết máy cho xe vượt qua .
3 – Cả ý 1 và ý 2.
Câu 231 : Để giảm vận tốc khi ô tô đi xuống đường dốc dài, người lái xe phải triển khai những thao tác nào để bảo vệ bảo đảm an toàn ?1 – Nhả bàn đạp ga, đạp ly hợp ( côn ) hết hành trình dài, đạp mạnh phanh chân để giảm vận tốc .
2 – Về số thấp phù hợp, nhả bàn đạp ga, kết hợp đạp phanh chân với mức độ phù hợp, để giảm tốc độ.
3 – Nhả bàn đạp ga, tăng lên số cao, đạp phanh chân với mức độ tương thích để giảm vận tốc .Gợi ý : Về số thấpCâu 242 : Khi đã đỗ xe ô tô sát lề đường bên phải, người lái xe phải thực thi những thao tác nào dưới đây khi Open xuống xe để bảo vệ bảo đảm an toàn ?
1 – Quan sát tình hình giao thông phía trước và sau, mở hé cánh cửa, nếu đảm bảo an toàn thì mở cửa ở mức cần thiết để xuống xe ô tô.
2 – Mở cánh cửa và quan sát tình hình giao thông vận tải phía trước, nếu bảo vệ bảo đảm an toàn thì Open ở mức thiết yếu để xuống xe ô tô .3 – Mở cánh cửa hết hành trình dài và nhanh gọn ra khỏi xe ô tô .Gợi ý : Quan sát phía trước, sauCâu 245 : Khi điều khiển và tinh chỉnh ô tô có hộp số tự động hóa đi trên đường trơn trượt, lầy lội, người lái xe phải giải quyết và xử lý như thế nào để bảo vệ bảo đảm an toàn trong những trường hợp dưới đây ?
1 – Về số thấp, kết hợp phanh chân để giảm tốc độ.
2 – Giữ nguyên tay số D, tích hợp phanh tay để giảm vận tốc .3 – Về số N ( số 0 ), tích hợp phanh chân để giảm vận tốc .Gợi ý : Về số thấpCâu 248 : Khi tầm nhìn bị hạn chế bởi sương mù hoặc mưa to, người lái xe phải triển khai những thao tác nào ?1 – Tăng tốc độ, chạy gần xe trước, nhìn đèn hậu để khuynh hướng .
2 – Giảm tốc độ, chạy cách xa xe trước với khoảng cách an toàn, bật đèn sương mù và đèn chiếu gần.
3 – Tăng tốc độ, bật đèn pha vượt qua xe chạy trước .Gợi ý : Giảm vận tốcCâu 258 : Người lái xe được dừng xe, đỗ xe trên làn dừng khẩn cấp của đường cao tốc trong trường hợp nào dưới đây ?
1 – Xe gặp sự cố, tai nạn, hoặc trường hợp khẩn cấp không thể di chuyển bình thường.
2 – Để nghỉ ngơi, đi vệ sinh, chụp ảnh, thao tác riêng …3 – Cả ý 1 và ý 2 .Câu 260 : Khi điều khiển và tinh chỉnh ô tô xuống đường dốc dài, độ dốc cao, người lái xe số tự động hóa cần triển khai những thao tác nào dưới đây để bảo vệ bảo đảm an toàn ?
1 – Nhả bàn đạp ga, về số thấp (sử dụng số L hoặc 1, 2), đạp phanh chân với mức độ phù hợp để giảm tốc độ.
2 – Nhả bàn đạp ga, về số không ( N ) đạp phanh chân và kéo phanh tay để giảm vận tốc .Gợi ý : Về số thấpCâu 261 : Khi đi từ đường nhánh ra đường chính, người lái xe phải giải quyết và xử lý như nào là đúng quy tắc giao thông vận tải ?
1 – Giảm tốc độ, nhường đường cho xe trên đường chính từ bất kì hướng nào tới.
2 – Nháy đèn, bấm còi để xe đi trên đường chính biết và tăng vận tốc cho xe đi ra đường chính .3 – Quan sát xe đang đi trên đường chính, nếu là xe có kích cỡ lớn hơn thì nhường đường, xe có kích cỡ nhỏ hơn thì tăng vận tốc cho xe đi ra đường chính .Gợi ý : Nhường đường cho xe đi trên đường chínhCâu 262 : Khi đang lái xe mô tô và ô tô, nếu có nhu yếu sử dụng điện thoại cảm ứng để gửi tin nhắn hoặc gọi điện, người lái xe phải thực thi như thế nào trong những trường hợp nêu dưới đây ?1 – Giảm vận tốc để bảo vệ bảo đảm an toàn với xe phía trước và sử dụng điện thoại cảm ứng để liên lạc .
2 – Giảm tốc độ để dừng xe ở nơi cho phép dừng xe sau đó sử dụng điện thoại để liên lạc.
3 – Tăng tốc độ để cách xa xe phía sau và sử dụng điện thoại cảm ứng để liên lạc .
3. Cấu trúc bộ đề thi sát hạch lý thuyết lái xe ô tô
So với đề thi sát hạch lúc bấy giờ, đề thi sát hạch tới đây sẽ có nhiều điểm mới như sau :- Số lượng câu hỏi sát hạch hạng B2 tăng từ 30 câu lên 35 câu .- Số lượng câu hỏi sát hạch hạng C tăng từ 30 lên 40 câu .- Số lượng câu hỏi sát hạch hạng D, E, F tăng từ 30 lên 45 câu .- Hạng B1 vẫn giữ nguyên số lượng câu hỏi 30 câu .
| Hạng GPLX | Số câu hỏi | Thời gian ( phút ) |
| A1 | 25 | 19 |
| A2, A3, A4 | 25 | 19 |
| B11 | 30 | 20 |
| B2 | 35 | 22 |
| C | 40 | 24 |
| D, E, F | 45 | 26 |
4. Tổng hợp cấu trúc nội dung bộ 600 câu hỏi lý thuyết học lái xe
Trong 18 đề thi thử B2 600 câu do Daotaolaixeoto.com.vn biên soạn, mỗi đề gồm 35 câu hỏi và chỉ có 1 đáp án đúng duy nhất ở từng câu. Dựa theo cấu trúc đề thi lý thuyết B2 chính thức thì mỗi đề thi sát hạch lý thuyết B2 sẽ bao gồm: 1 câu hỏi phần khái niệm; 7 câu hỏi về quy tắc giao thông; 1 câu hỏi nghiệp vụ vận tải; 1 câu về tốc độ khoảng cách; 1 câu hỏi về văn hóa & đạo đức người lái xe; 2 câu hỏi về kỹ thuật lái xe; 1 câu hỏi về cấu tạo sữa chữa; 10 câu hỏi biển báo; 10 câu hỏi sa hình kèm theo 1 câu hỏi điểm liệt (tình huống gây mất an toàn giao thông nghiêm trọng). Học viên ôn tập cần đáp án ứng yêu cầu sau:
- Số câu hỏi phải đúng: 32/35 câu trở lên là đậu.
- Thời gian làm đề thi: 22 phút.
- Yêu cầu đặc biệt: KHÔNG LÀM SAI CÂU ĐIỂM LIỆT (câu hỏi *)
Lưu ý: Bộ đề thi bằng lái xe B2 này được xây dựng theo tài liệu 600 câu hỏi thi ô tô Tổng Cục Đường Bộ VN ban hành. Nếu học thuộc hết 18 đề thi thử bằng lái xe B2 này đồng nghĩa với việc bạn sẽ nắm chắc việc thi đậu lý thuyết 100% mà không cần phải lo lắng.
Để giúp những bạn ôn tập bộ đề thi thử 600 câu hỏi lý thuyết B2 trực tuyến tốt hơn, thời hạn tới chúng tôi sẽ update thêm mẹo thi và những phần tương hỗ khác để giúp học viên hoàn toàn có thể nắm rõ kỹ năng và kiến thức một cách khá đầy đủ và tổng lực nhất .
Trước khi làm bài, đừng quên xem cách sử dụng nhé!
Chọn đề thi:
Xem thêm: ÁP DỤNG 5s TRONG y tế
Đề số 1 Đề số 2 Đề số 3 Đề số 4 Đề số 5 Đề số 6 Đề số 7 Đề số 8 Đề số 9Đề số 10 Đề số 11 Đề số 12 Đề số 13 Đề số 14 Đề số 15 Đề số 16 Đề số 17 Đề số 18
Source: https://sangtaotrongtamtay.vn
Category: Giáo dục