Máy bay Vietnam Airlines đang khai thác tại trường bay cảng hàng không Tân Sơn Nhất – Ảnh : C.TRUNGTheo Tổng công ty Hàng không Nước Ta ( Vietnam Airlines ), việc bán máy bay trên là một phần nằm trong kế hoạch sửa chữa thay thế dần những máy bay trên 12 năm tuổi của hãng đến năm 2025. Nguồn tiền thu về từ việc bán máy bay sẽ giúp hãng có thêm dòng tiền trong toàn cảnh khó khăn vất vả vì dịch bệnh .
“Đây là một phần trong kế hoạch dài hạn của hãng nhằm tái cơ cấu đội máy bay. Hoạt động này đã được thông qua tại họp đại hội cổ đông thường niên năm 2020” – đại diện Vietnam Airlines thông tin.
Trước đó, Vietnam Airlines cũng từng lên kế hoạch bán 6 máy bay A321 CEO sản xuất năm 2007.
Bạn đang đọc: Vietnam Airlines muốn bán 11 máy bay">Vietnam Airlines muốn bán 11 máy bay
Tính đến cuối năm 2020, Vietnam Airlines chiếm hữu 46 máy bay gồm 1 máy bay TurboProp ATR72-500 ; 38 máy bay thân hẹp A321CEO ; 7 máy bay thân rộng B787-9. Bên cạnh đó, Vietnam Airlines còn thuê 61 máy bay gồm 6 máy bay TurboProp ATR72-500 ; 33 máy bay A321CEO và 14 máy bay A350-900 ; 4 máy bay B787-9 và 4 máy bay B787-10 .
Theo báo cáo tài chính quý 1-2021, doanh thu của Vietnam Airlines tiếp tục giảm hơn một nửa còn 7.528 tỉ đồng, lợi nhuận gộp từ bán hàng cung cấp dịch vụ âm 3.869 tỉ đồng, tăng mạnh so với khoản lỗ 632 tỉ đồng trong quý 1-2020.
Doanh thu hoạt động giải trí kinh tế tài chính giảm, lỗ trong những công ty link tăng mạnh đã khiến doanh thu thuần từ hoạt động giải trí kinh doanh thương mại âm gấp đôi so với cùng kỳ 2020, 4.900 tỉ đồng. Lũy kế, Vietnam Airlines lỗ 14.218 tỉ đồng. Vốn chủ sở hữu giảm mạnh từ số lượng 6.072 tỉ đồng còn 1.030 tỉ đồng tính đến cuối quý 1 .
Nợ phải trả của hãng là 59.580 tỉ đồng, gấp 58 lần vốn chủ sở hữu, trong đó khoản vay nợ tài chính với tổng cộng hơn 34.000 tỉ đồng, chiếm 57% nợ phải trả.
Trước thực trạng thua lỗ nặng, Sở Giao dịch sàn chứng khoán TP Hồ Chí Minh đưa CP Vietnam Airlines ( HVN ) vào diện cảnh báo nhắc nhở từ 15-4. Theo báo cáo giải trình của Vietnam Airlines, hãng đã đưa ra những giải pháp ứng phó cải tổ tình hình như : thu hẹp quy mô sản xuất, đàm phán với những chủ tàu thuê, những nhà sản xuất để giảm giá và giãn, hoãn tiến trình thanh toán giao dịch, cắt giảm ngân sách. Đồng thời, hãng cũng tăng cường sử dụng những khoản vay vốn ngân hàng nhà nước để bù đắp thanh khoản …Khác với những hãng hàng không khác hoàn toàn có thể lấy mảng cho thuê máy bay hay góp vốn đầu tư kinh tế tài chính để bù cho khoản hụt từ mảng khai thác luân chuyển hành khách và sản phẩm & hàng hóa, lệch giá nòng cốt của Vietnam Airlines đến từ luân chuyển hành khách và sản phẩm & hàng hóa. Mảng cho thuê máy bay không ghi nhận lệch giá. 
Ngưng chở khách, hàng không tăng vận chuyển hàng hóa TTO – Sau khi giảm những đường bay, tạm dừng luân chuyển hành khách, những hãng hàng không đã chuyển sang chở sản phẩm & hàng hóa nhằm mục đích có lệch giá duy trì hoạt động giải trí trong toàn cảnh ngành hàng không bị thiệt hại nặng do dịch bệnh.
Source: https://sangtaotrongtamtay.vn
Category: Khoa học